Видео замена сцепления рено логан



Внимание! После снятия ремня коленчатый и распределительный валы не поворачиваем во избежание утыкания клапанов в поршни. При замене ремня также следует заменить натяжной ролик. Отворачиваем гайку крепления натяжного ролика и снимаем его. Устанавливаем новые натяжной ролик и ремень привода ГРМ в обратной последовательности. При установке ремня, на котором нанесены стрелки, ориентируем его так, чтобы стрелки совпали с направлением движения ремня (по часовой стрелке). Установив ремень на шкив коленчатого вала, заводим ремень под натяжной ролик и надеваем на шкивы распределительного вала и насоса охлаждающей жидкости. Натягиваем ремень привода ГРМ, как показано выше. Вывернув установочный палец из отверстия в блоке цилиндров, проворачиваем коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива до момента совпадения метки на шкиве распределительного вала с меткой на крышке головки блока цилиндров. Затем вворачиваем установочный палец в отверстие блока цилиндров для проверки правильности установки коленчатого вала в положение ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров (см. выше) и при необходимости повторяем установку ремня. Выворачиваем палец из отверстия в блоке цилиндров и устанавливаем на место резьбовую пробку. Снятые детали устанавливаем в обратной последовательности. Как сэкономить на ТО Renault Logan/Sandero до 6500 руб. ТО Renault Logan/Sandero на 15 тыс. км пробега ТО Renault Logan/Sandero на 60 тыс. км пробега ТО Renault.

При нахождении коленчатого вала в положении ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров палец должен упереться в отфрезерованную площадку на щеке коленчатого вала и заблокировать вал при попытке провернуть его по часовой стрелке. Головкой «Е-14» выворачиваем технологическую пробку из резьбового отверстия в блоке цилиндров, расположенного на передней стороне блока, в районе 1-го цилиндра под датчиком сигнализатора аварийного давления масла (для наглядности показано на снятом двигателе). В качестве установочного пальца можно использовать болт верхнего крепления коробки передач к блоку цилиндров (для наглядности показано на снятом силовом агрегате). На болт наворачиваем две гайки и законтриваем их так, чтобы длина резьбовой части была равна 75 мм. Изготовленное приспособление установочный палец вворачиваем в резьбовое отверстие блока цилиндров. При нахождении коленчатого вала в положении ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров установочный палец ввернется в отверстие до конца своей резьбы и упрется в отфрезерованную площадку на щеке коленчатого вала (для наглядности показано на демонтированном видео замена сцепления рено логан двигателе и при снятом поддоне картера). При этом коленчатый вал невозможно будет провернуть по часовой стрелке. Если при вворачивании установочного пальца вы почувствуете, что он уперся, а торец гайки на пальце при этом не соприкоснется с торцем бобышки отверстия в блоке цилиндров (между гайкой и бобышкой останется зазор то немного проворачиваем коленчатый вал против.

И нажмите: видео замена сцепления рено логан Ctrl Enter.


Закрыть ... [X]

Видео замена сцепления рено логан
Видео замена сцепления рено логан
Видео замена сцепления рено логан
Видео замена сцепления рено логан
Видео замена сцепления рено логан
Видео замена сцепления рено логан
Видео замена сцепления рено логан
Видео замена сцепления рено логан
Видео замена сцепления рено логан
Видео замена сцепления рено логан




Date: 28 Dec 2016, 11:23





Похожие посты: