Ваз 2108 ремонт кузова своими руками видео



Основной проблемой и существенным ваз 2108 ремонт кузова своими руками видео недостатком электронной системы зажигания на автомобилях ВАЗ является нередкий выход их строя так называемого датчика Холла, который находится внутри трамблера. Процедура замены не из приятных, так как придется разбирать практически весь трамблер. Но, обо всем по-порядку расскажу ниже. Итак, для выполнения этого ремонта, нам понадобится: Отвертка плоская Крестовая отвертка Длинногубцы Прежде чем приступать к выполнению этой процедуры, необходимо полностью снять трамблер с автомобиля. После этого откручиваем крышку и под ней видим бегунок. Его нужно снять, с небольшим усилием потянув вверх: И затем снимаем пластиковую черную крышку, как показано на фото ниже: Затем плоской отверткой отворачиваем болтик крепления штекера: После чего сдвигаем его с посадочного места, приложив некоторое усилие: Теперь откручиваем два болтика крепления опорной пластины датчика Холла, которые отмечены на приведенной ниже фотографии: Затем отворачиваем два болта крепления вакуум-корректора: Теперь через небольшое отверстие необходимо извлечь стопорное кольцо, удобнее всего делать это длинногубцами: После чего снимаем тягу вакуум-корректора со штифта опорной пластины трамблера: И окончательно снимаем корректор.

Далее все очень просто достаточно открутить два болтика плоской отверткой и произвести замену датчика Холла на новый, средняя цена которого в магазинах составляет порядка 150 рублей. Не столько денег, сколько проблем при его замене! После монтажа датчика, собираем все на место и производим установку в обратной последовательности. Стоит иметь ввиду, что лучше возить эту деталь с собой всегда в запасе, иначе можно встать на трассе и из-за этой проблемы не приехать домой своим ходом.

1. Момент возникновения стука. Вспомните, когда Вы впервые его услышали? Это было после: Внезапного щелчка, что то щелкнуло, как будто сломалось После снятия / установки одного из колёс (для какого либо ремонта, установки запаски, смены резины, дисков) После движения на ручнике 2. Частота стука. Обычно данный стук имеет два типа частоты (количества отдельных, различимых ударов). Равную оборотам колеса Равную оборотам карданного вала Здесь необходимо пояснить, что на большинстве автомобилей карданный вал вращается (делает количество оборотов) в 4-5 раз быстрее чем колёса, и соответственно частота возможного стука будет в 4-5 раз бОльшая, чем обороты колеса. Что бы понять частоту стука, нужно проехать с минимально медленной скоростью на которой этот стук слышен. Допустим 5 км/час, и понимая с какой частотой вращается в этот момент колёса сопоставить частоту слышимого стука с частотой вращения колеса. Если ритмичный стук появился после щелчка/удара в трансмиссии, то с вероятностью 99 Вам предстоит ваз 2108 ремонт кузова своими руками видео серьёзный ремонт так выламывается зуб на главной паре (или отламывается зуб на сателлитах и попадает.


Закрыть ... [X]

Ваз 2108 ремонт кузова своими руками видео
Ваз 2108 ремонт кузова своими руками видео
Ваз 2108 ремонт кузова своими руками видео
Ваз 2108 ремонт кузова своими руками видео
Ваз 2108 ремонт кузова своими руками видео
Ваз 2108 ремонт кузова своими руками видео
Ваз 2108 ремонт кузова своими руками видео
Ваз 2108 ремонт кузова своими руками видео
Ваз 2108 ремонт кузова своими руками видео
Ваз 2108 ремонт кузова своими руками видео




Date: 16 Jan 2017, 07:05





Похожие посты: